減速機(jī)，顧名思義，它的功能就是減速。然而，很多人可能會(huì)從字面上理解減速機(jī)的功能。事實(shí)上，減速機(jī)不僅僅是“減速”。減速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，封閉在鋼殼內(nèi)。它通常用作原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。減速機(jī)一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，其基本工作原理是：電動(dòng)機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸與少齒齒輪嚙合，以達(dá)到輸出軸齒輪減速的目的，普通減速機(jī)也會(huì)有同樣的原理，齒輪要達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

減速機(jī)的主要功能如下：

1.減速同時(shí)增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比基于電機(jī)輸出乘以減速比，但不應(yīng)超過減速機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。

2.慣性減量是減速比的平方。

減速機(jī)，其實(shí)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，本身并不產(chǎn)生動(dòng)力。它的作用是利用不同的齒輪尺寸和變頻器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，從而獲得更大的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)然，也有人問，難道就無視減速機(jī)而調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速？事實(shí)上，減速機(jī)在變速時(shí)并不能獲得更大的扭矩。電機(jī)直接與設(shè)備相連。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的負(fù)載很大，對(duì)電機(jī)造成很大的損壞。但減速機(jī)之后，情況就不同了。例如減速機(jī)為100時(shí)，機(jī)器運(yùn)行時(shí)電機(jī)的負(fù)載僅為1%，減少了電機(jī)的損耗。另外，如果減速機(jī)損壞，只需更換齒輪，所以成本比電機(jī)低。如果電動(dòng)機(jī)損壞，事故將擴(kuò)大。